อันโตเนลลีพลิกจากที่ 19 คว้าแชมป์อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ที่มอนซ่า

คิมิ อันโตเนลลี นักขับเมอร์เซเดสชาวอิตาลีวัย 19 ปี สร้างผลงานไล่แซงครั้งประวัติศาสตร์ในศึกอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ 2026 ที่สนามมอนซ่า เมื่อวันที่ 6 กันยายนที่ผ่านมา ด้วยการคว้าชัยชนะหลังออกสตาร์ทจากอันดับที่ 19 เท่านั้น กลายเป็นนักขับอิตาลีคนแรกที่ชนะในบ้านเกิดตัวเองที่มอนซ่าในรอบ 60 ปี นับตั้งแต่ลูโดวิโก สการ์ฟิออตติ เมื่อปี 1966 และเป็นหนึ่งในเรื่องราวที่คอมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกพูดถึงมากที่สุดในสัปดาห์นี้

จากอันดับ 19 สู่ธงตาหมากรุก

อันโตเนลลีถูกปรับโทษให้ออกสตาร์ทจากท้ายกริด หลังทีมเมอร์เซเดสเปลี่ยนชุดเครื่องยนต์ (power unit) เกินโควตาที่กติกากำหนดไว้ต่อฤดูกาล ทั้งที่ผลงานจริงในรอบควอลิฟายของเขาดีกว่านั้นมาก นั่นหมายความว่าเขาต้องไล่แซงรถถึง 26 คันตลอดการแข่งขันเพื่อขึ้นเป็นผู้นำ ซึ่งถือเป็นการไล่แซงจากอันดับสตาร์ทท้ายกริดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 1983 เมื่อจอห์น วัตสันแซงขึ้นมาชนะจากอันดับ 22 ที่สนามลองบีช

เขาไต่อันดับขึ้นมาอยู่ที่ 7 ได้ตั้งแต่รอบที่ 10 ก่อนจะไล่แซงต่อเนื่องทีละคัน จนขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขันจากจอร์จ รัสเซลล์ในโค้งที่ 1 ของรอบที่ 18 ช่วงเวลาสำคัญที่พลิกโฉมการแข่งขันคือรถเซฟตี้คาร์เสมือน (Virtual Safety Car) กลางรายการ ซึ่งเปิดโอกาสให้อันโตเนลลีเข้าพิตเปลี่ยนยางคอมปาวด์กลางชุดใหม่ ขณะที่รัสเซลล์ยังคงใช้ยางแข็งที่เสื่อมสภาพไปมากแล้ว กลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของการแข่งขัน

ภาพประกอบ: ป้ายรำลึกแชมป์ในประวัติศาสตร์ที่สนามมอนซ่า สนามที่จัดกรังด์ปรีซ์อิตาลีมาอย่างยาวนาน

ช่วงท้ายการแข่งขันเต็มไปด้วยความตื่นเต้น ทั้งสองคันแลกหมัดกันไปมาในโค้งเคอร์วากรันเด (Curva Grande) ก่อนที่อันโตเนลลีจะเสียหลักวิ่งลงกรวดที่ชิเคนแรกในรอบที่ 49 แต่สามารถควบคุมรถกลับมาได้ทันและแซงรัสเซลล์สำเร็จในรอบถัดมา ระหว่างโค้งเลสโม 2 กับชิเคนอัสคารี "ตอนนั้นน่ากลัวมากจริง ๆ ยางมะตอยเริ่มแตก แต่ผมยังคิดว่าจะเข้าโค้งนั้นได้" อันโตเนลลีเล่าถึงจังหวะเสี่ยงนั้นในภายหลัง

ทำไมชัยชนะนี้ถึงมีความหมาย

ผลการแข่งขันจบลงด้วยอันโตเนลลีคว้าชัยชนะด้วยเวลา 1:51:15.281 นำจอร์จ รัสเซลล์ 3.857 วินาที และแม็กซ์ เวอร์สตัปเปนอยู่อันดับ 3 ตามหลัง 14.718 วินาที ฝั่งทีมเฟอร์รารีเจ้าถิ่นกลับมีวันที่ยากลำบาก ชาร์ลส เลอแคลร์ประสบอุบัติเหตุออกจากการแข่งขันตั้งแต่ช่วงต้น ขณะที่ลูอิส แฮมิลตันจบเพียงอันดับ 6

ชัยชนะครั้งนี้คือชัยชนะครั้งที่ 7 ในอาชีพของอันโตเนลลี ทำให้เขากลายเป็นนักขับอิตาลีที่ประสบความสำเร็จที่สุดนับตั้งแต่อัลแบร์โต อัสคารีที่คว้าแชมป์โลกครั้งสุดท้ายเมื่อปี 1953 และยังตอกย้ำสถิติที่เขาเคยทำไว้ก่อนหน้านี้ในฤดูกาลนี้ — การเป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าตำแหน่งโพลในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวันที่สนามเซี่ยงไฮ้ (19 ปี 6 เดือน 17 วัน) และเป็นผู้ชนะกรังด์ปรีซ์ที่อายุน้อยที่สุดเป็นอันดับ 2 รองจากแม็กซ์ เวอร์สตัปเปนเท่านั้น

ในตารางคะแนนแชมป์โลกนักขับหลังจบการแข่งขัน อันโตเนลลีขยับขึ้นนำด้วย 267 คะแนน ทิ้งห่างจอร์จ รัสเซลล์เพื่อนร่วมทีมที่มี 201 คะแนนถึง 66 คะแนน ตามมาด้วยลูอิส แฮมิลตัน (191) แลนโด นอร์ริส (171) และชาร์ลส เลอแคลร์ (155) ส่วนตารางคะแนนทีมผู้ผลิต เมอร์เซเดสทิ้งห่างขึ้นนำด้วย 468 คะแนน เหนือเฟอร์รารี (346) และแม็คลาเรน (287) อย่างชัดเจน

เสียงจากทีมงาน

โตโต โวล์ฟฟ์ หัวหน้าทีมเมอร์เซเดส ชื่นชมการขับของอันโตเนลลีผ่านสกาย สปอร์ตส์หลังจบการแข่งขันว่า "เขาก้มหน้าก้มตาทำงาน ไม่เสี่ยงอะไรช่วงรีสตาร์ต แล้วก็ไล่แซงไปทีละคัน ทีละคัน... เป็นการขับที่น่าทึ่งมาก" และเสริมว่า "วันนี้ไม่มีอะไรหยุดเขาได้" พร้อมเปรียบเทียบกับนักขับระดับตำนานอย่างลูอิส แฮมิลตันที่เคยแสดงฟอร์มแบบนี้มาก่อน

ส่วนตัวอันโตเนลลีเองกล่าวหลังคว้าธงตาหมากรุกว่า "ไม่อยากจะเชื่อเลย ผมมีความสุขมาก ไม่เคยคิดเลยว่าจะมายืนอยู่ตรงนี้ได้ในวันนี้ แต่เราก็ทำสำเร็จ มันเหมือนความฝันที่เป็นจริง"

เรื่องราวคู่ขนาน: กัสลีคว้าโพลครั้งแรกในอาชีพ

การแข่งขันสุดสัปดาห์นี้ยังมีอีกหนึ่งเรื่องราวน่าประทับใจ เมื่อเปียร์ กัสลี นักขับทีมอัลไพน์ ทำเวลาต่อรอบได้อย่างเหนือความคาดหมายในรอบควอลิฟาย คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันครั้งแรกในชีวิตการแข่งขัน 9 ปีของเขา ด้วยเวลา 1 นาที 21.786 วินาที เอาชนะจอร์จ รัสเซลล์ไปเพียง 0.060 วินาที ที่สนามเดียวกับที่เขาเคยคว้าชัยชนะแรกในอาชีพเมื่อปี 2020

"มันเป็นเวลา 9 ปีที่ผมไล่ตามความฝันนี้!" กัสลีกล่าวถึงความรู้สึกหลังทำผลงานได้ แม้ในการแข่งขันจริงรถอัลไพน์จะไม่สามารถรักษาฟอร์มไว้ได้ตลอดระยะทาง และจบการแข่งขันเพียงอันดับ 7 แต่ทีมงานอัลไพน์ยังคงพอใจกับผลงานที่เกินความคาดหมายในสุดสัปดาห์นี้

ภาพประกอบ: รถแข่งของทีมอัลไพน์ ทีมของเปียร์ กัสลี ผู้คว้าตำแหน่งโพลครั้งแรกในอาชีพที่มอนซ่า

จับตาศึกต่อไป: กรังด์ปรีซ์สเปนที่มาดริด

หลังจบสุดสัปดาห์ที่มอนซ่า ขบวนฟอร์มูลาวันจะเดินทางต่อไปยังกรังด์ปรีซ์สเปน ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 11-13 กันยายน 2026 ที่สนามสตรีทเซอร์กิตแห่งใหม่ในกรุงมาดริด ชื่อ "Madring" ความยาว 5.47 กิโลเมตร ใกล้ศูนย์การประชุมอีเฟมา ถือเป็นการกลับไปแข่งขันในภูมิภาคมาดริดครั้งแรกในรอบ 45 ปี นับตั้งแต่สนามฆารามา (Jarama) เคยจัดกรังด์ปรีซ์สเปนครั้งสุดท้ายเมื่อปี 1981

ด้วยคะแนนนำที่ขยายเป็น 66 คะแนน อันโตเนลลีเดินหน้าสู่สนามใหม่ในฐานะเต็งแชมป์โลกที่ชัดเจนที่สุดของฤดูกาลนี้ ขณะที่ทีมเมอร์เซเดสก็มีคะแนนนำในตารางทีมผู้ผลิตอย่างสบาย ๆ ต้องติดตามว่าทีมคู่แข่งอย่างเฟอร์รารีและแม็คลาเรนจะปรับตัวได้ทันหรือไม่ในสนามที่ไม่มีใครเคยแข่งมาก่อน

ภาพประกอบ: รถแข่งทีมเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาส ทีมของคิมิ อันโตเนลลี และจอร์จ รัสเซลล์

สรุปประเด็นสำคัญ

• วันที่แข่งขัน: 6 กันยายน 2026 ที่สนามออโตโดรโม นาซิโอนาเล มอนซ่า ประเทศอิตาลี
• ผู้ชนะ: คิมิ อันโตเนลลี (เมอร์เซเดส) จากอันดับสตาร์ท 19
• สถิติ: นักขับอิตาลีคนแรกที่ชนะที่มอนซ่าในรอบ 60 ปี (นับจากปี 1966), ไล่แซงจากท้ายกริดครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 1983
• คะแนนแชมป์โลกหลังแข่ง: อันโตเนลลี 267, รัสเซลล์ 201, แฮมิลตัน 191
• เรื่องราวคู่ขนาน: เปียร์ กัสลี คว้าโพลครั้งแรกในอาชีพให้ทีมอัลไพน์
• ศึกต่อไป: กรังด์ปรีซ์สเปนที่สนามใหม่ในมาดริด วันที่ 11-13 กันยายน 2026

หากสนใจตัวเลขและสถิติกีฬาระดับโลกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับนักกีฬาไทย ลองอ่านเพิ่มเติมที่ ข่าวกีฬา ของเรา