อนุทินเยือนมาเลเซีย พร้อมเปิดด่านสะเดาแห่งใหม่ ยกระดับการค้าชายแดนไทย-มาเลย์

วันที่ 9–10 กรกฎาคม 2569 นายกรัฐมนตรีอนุทิน ชาญวีรกูล เดินทางเยือนมาเลเซียอย่างเป็นทางการตามคำเชิญของนายกรัฐมนตรี ดาโต๊ะ เซอรี อันวาร์ อิบราฮิม เพื่อหารือและขยายความร่วมมือทุกมิติ พร้อมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ด้านเกษตร และร่วมพิธีเปิดถนนสายใหม่เชื่อมต่อ ด่านสะเดา-บูกิต กายู ฮิตัม ก่อนที่ด่านพรมแดนแห่งใหม่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 กรกฎาคม 2569

กำหนดการ 2 วัน — ตั้งแต่ Putrajaya ถึงชายแดนสงขลา

การเยือนครั้งนี้ถือเป็น ครั้งที่สาม ของนายกฯ อนุทินในมาเลเซียนับตั้งแต่ดำรงตำแหน่ง และเป็นการเยือนอย่างเป็นทางการครั้งแรกหลังจากกลับมารับตำแหน่งนายกรัฐมนตรีในเดือนมีนาคม 2569

วันที่ 9 กรกฎาคม ณ อาคาร Perdana Putra Complex เมืองปูตราจายา ประกอบด้วยการหารือแบบกลุ่มเล็กและการประชุมคณะเต็ม ตามด้วยงานเลี้ยงรับรองนักธุรกิจสองประเทศในตอนค่ำ และพิธีลงนาม MOU ความร่วมมือด้านการเกษตร ซึ่งจะเป็นรากฐานสำคัญในการเสริมสร้างความมั่นคงด้านอาหารระหว่างสองประเทศ

วันที่ 10 กรกฎาคม ทั้งสองนายกรัฐมนตรีจะเดินทางลงใต้ เพื่อร่วมเป็นประธานพิธีเปิดถนนสายใหม่เชื่อมต่อด่านสะเดาฝั่งไทยกับด่านบูกิต กายู ฮิตัม ฝั่งมาเลเซีย

โฆษกรัฐบาล รัชดา ธนาดิเรก ระบุว่า การเยือนครั้งนี้ "สะท้อนความมุ่งมั่นของทั้งสองประเทศในการขับเคลื่อนความร่วมมือ" โดยเฉพาะในช่วงก่อนถึงวาระครบ 70 ปี ความสัมพันธ์ทางการทูตไทย-มาเลย์ ในปี 2570

ด่านสะเดาแห่งใหม่ — ยกเครื่องชายแดนที่รอมาหลายสิบปี

ด่านสะเดา-บูกิต กายู ฮิตัม เป็นจุดผ่านแดนทางบกที่พลุกพล่านที่สุดระหว่างไทยกับมาเลเซีย ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ผู้เดินทางและรถบรรทุกสินค้าต้องเผชิญการรอคิว ยาวนานถึง 6 ชั่วโมง ในช่วงเทศกาล เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานไม่ทันรับมือกับปริมาณที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง

ด่านแห่งใหม่ที่คณะรัฐมนตรีไทยอนุมัติ จะตั้งอยู่บริเวณ หลักเขตแดนที่ 23/9–23/10 ทดแทนด่านเดิมที่หลักเขต 22–23 โดยมีระบบ CIQ (Customs, Immigration, Quarantine) ที่ทันสมัยกว่า พร้อมจุดเด่นหลักดังนี้:

ด่านใหม่จะเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 กรกฎาคม 2569 ด้วยระยะเวลาให้บริการที่ยาวนานขึ้น นักท่องเที่ยว แรงงาน และรถขนส่งสินค้าจะสามารถผ่านด่านได้สะดวกรวดเร็วกว่าเดิมอย่างมีนัยสำคัญ

การค้าสองฝ่ายโตแกร่ง มาเลย์คือหุ้นส่วน #1 ในอาเซียน

มาเลเซียเป็น คู่ค้าอันดับ 1 ของไทยในอาเซียน และอันดับ 6 ของโลก ตัวเลขการค้าสองฝ่ายในปี 2568 สูงถึง 118.57 พันล้านริงกิต (ประมาณ 8.7 แสนล้านบาท) และยังคงขยายตัวต่อเนื่องในปี 2569 โดยในไตรมาสแรก (Q1) ยืนที่ 31.33 พันล้านริงกิต — เพิ่มขึ้น 14.5% จาก 27.35 พันล้านริงกิตในช่วงเดียวกันของปีก่อน

สินค้าหลักที่ผ่านด่านสะเดาทั้งสองทิศทาง ได้แก่:

• ขาออก (ไทย→มาเลย์): ยางพารา อาหารทะเลแปรรูป ยานยนต์และชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ ผลไม้สด
• ขาเข้า (มาเลย์→ไทย): สินค้าอุปโภคบริโภค ผลิตภัณฑ์อาหาร วัตถุดิบอุตสาหกรรม และสินค้าจากสิงคโปร์ที่ผ่านท่าเรือ Johor

นอกจากสินค้า ด่านนี้ยังเป็นจุดพักของนักท่องเที่ยวไทยที่เดินทางไปปีนัง กัวลาลัมเปอร์ และเป็นเส้นทางผ่านของแรงงานข้ามชาติจำนวนมาก

ความหมายต่อเศรษฐกิจภาคใต้ไทย

สำหรับจังหวัดชายแดนภาคใต้ โดยเฉพาะสงขลาและสตูล การมีด่านที่ทันสมัยขึ้นหมายถึงต้นทุนโลจิสติกส์ที่ลดลง เวลาผ่านด่านที่เร็วขึ้น และความน่าดึงดูดต่อการลงทุนในพื้นที่ที่เพิ่มขึ้น

การหารือในครั้งนี้ยังครอบคลุมความร่วมมือด้าน ความมั่นคงชายแดน การปราบปรามอาชญากรรมข้ามชาติ และพัฒนาการพื้นที่ชายแดนภาคใต้อย่างเป็นระบบ ซึ่งเป็นวาระสำคัญที่รัฐบาลทั้งสองให้ความสำคัญมายาวนาน

ก้าวต่อไป — สู่ 70 ปีแห่งความสัมพันธ์

หลังเสร็จสิ้นการเยือน คาดว่าจะมีการออก แถลงการณ์ร่วม ครอบคลุมทิศทางความร่วมมือในด้าน การพัฒนาพื้นที่ชายแดน การเชื่อมต่อคมนาคม ความมั่นคงทางเศรษฐกิจด้านอาหารและพลังงาน รวมถึงความเป็นหุ้นส่วนระยะยาวที่ก้าวสู่ทศวรรษที่ 7 ของความสัมพันธ์ทางการทูต

ด้วยการค้าที่เติบโตแข็งแกร่ง ด่านพรมแดนที่ทันสมัยพร้อมเปิดภายในสองวัน และ MOU เกษตรที่มีผลทันที นักเศรษฐศาสตร์มองว่าความสัมพันธ์ไทย-มาเลย์กำลังเข้าสู่จุดที่แน่นแฟ้นที่สุดในรอบ 7 ทศวรรษ พร้อมรับมือกับความท้าทายด้านซัพพลายเชน ความมั่นคงอาหาร และการเชื่อมโยงอาเซียนในยุคใหม่

สำหรับผู้ที่ต้องการติดตามภาพรวมเศรษฐกิจไทย สามารถดูเพิ่มเติมได้ที่ บทวิเคราะห์การส่งออกไทย และ มาตรการดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ FastPass ที่ Tetono รายงานไว้ก่อนหน้านี้

แหล่งข่าว: The Star Malaysia · Business Today Malaysia · Free Malaysia Today · Matichon · The Standard